2023年8月3日,民航二所電子公司作為中國民用機場協(xié)會會員企業(yè),受邀參加首都機場集團(tuán)有限公司北京建設(shè)項目總指揮部機場新技術(shù)推廣應(yīng)用交流會。
機場新技術(shù)推廣應(yīng)用交流會在北京首都機場召開
來自民航二所物流公司的行李規(guī)劃設(shè)計專家徐小波,向來自首都機場集團(tuán)有限公司北京建設(shè)項目總指揮部各個部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家介紹了在科技創(chuàng)新賦能航空物流技術(shù)發(fā)展方面的豐富實踐。
運有所智——行李自動分揀技術(shù)
為滿足當(dāng)前機場運行不同航站樓構(gòu)型、不同應(yīng)用場景的需求,物流公司將智慧手段注入行李分揀,先后推出了托盤分揀系統(tǒng)(TTS)、獨立運載系統(tǒng)(ICS)以及自主移動機器人集群(AMR)系統(tǒng),滿足機場行李處理業(yè)務(wù)的個性化需求。
TTS——托盤分揀系統(tǒng)
作為當(dāng)前處理能力最強、單體航站樓應(yīng)用最多的行李自動分揀技術(shù),托盤分揀機通過將行李或貨物高速注入系統(tǒng)托盤、對應(yīng)位置自動傾翻的方式實現(xiàn)自動分揀。公司的托盤分揀技術(shù)通過設(shè)備全面物聯(lián)、數(shù)據(jù)協(xié)同,實現(xiàn)行李的精準(zhǔn)傳輸,分揀差錯率不大于萬分之一,TTS的智慧體現(xiàn)為“能力”。
ICS——獨立運載系統(tǒng)
大型航站樓之間或航站樓與衛(wèi)星廳之間的遠(yuǎn)距離輸送,物流集散中心貨物的運輸,需要以速度取勝的“選手”。獨立運載系統(tǒng)依托10m/s的最高速度,讓上述場景中的行李分揀變得更加高效、靈活。不規(guī)則的行李、貨物裝載于獨立托盤上,通過信息管理、電氣控制等技術(shù)綜合作用,實現(xiàn)裝載、輸送、分揀、卸載、存儲等全鏈條處理,ICS的智慧體現(xiàn)在“速度”。
AMR——自主移動機器人集群系統(tǒng)
脫離條條框框的限制,勇于探索多個場景下行李處理業(yè)務(wù)的可能性,自主移動機器人集群系統(tǒng)采用先進(jìn)的激光SLAM導(dǎo)航定位技術(shù)+視覺避障技術(shù),通過智能調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)基于AMR集群的貨物運輸與分揀功能。相比傳統(tǒng)行李處理系統(tǒng),AMR系統(tǒng)建設(shè)周期短,場景部署迅速,無需機場進(jìn)行基建改造,它的智慧體現(xiàn)在“靈活”。
數(shù)有共享——行李處理系統(tǒng)智慧運維技術(shù)
如何利用系統(tǒng)運行數(shù)據(jù),讓運行管理者真正讀懂行李自動分揀系統(tǒng),保障穩(wěn)定運行,公司推出的多種信息技術(shù),讓各項數(shù)據(jù)在系統(tǒng)與人之間傳遞信息,實現(xiàn)機場行李處理系統(tǒng)“可監(jiān)控”“可預(yù)測”“可記錄”“好保養(yǎng)”。
3D SCADA上位監(jiān)控系統(tǒng)
行李自動分揀系統(tǒng)是航站樓內(nèi)體量最大、構(gòu)成最復(fù)雜的關(guān)鍵運營系統(tǒng)。如何清晰、直觀地看到它、監(jiān)控它?用3D SCADA上位監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)通過3D的方式將整個物流處理系統(tǒng)進(jìn)行了1:1還原,通過它的應(yīng)用,可以對行李處理系統(tǒng)的實際生產(chǎn)工作環(huán)境進(jìn)行全方位、直觀高效的監(jiān)控,支持實時數(shù)據(jù)驅(qū)動的三維動畫,并直接集成現(xiàn)場行李或包裹狀態(tài)、設(shè)備運行等實時生產(chǎn)情況,用于設(shè)備監(jiān)控、GIS地圖定位展示、故障定位、貨物定位及監(jiān)控視頻與場景切換等,保障物流系統(tǒng)運行平穩(wěn)可控。
智能運維系統(tǒng)
通過智能運維系統(tǒng),機場可以對設(shè)備進(jìn)行實時管控,優(yōu)化運維質(zhì)量,提升運行壽命,減少人工運維依賴度及無效工作量。同時,通過對設(shè)備全生命周期及運行數(shù)據(jù)的深度挖掘,可以為采購決策、資源調(diào)度、設(shè)備健康、運維建議等提供智慧化支持,以數(shù)據(jù)驅(qū)動價值服務(wù)。
建有所依——行李處理系統(tǒng)數(shù)字化建造技術(shù)
智慧建造,數(shù)字驅(qū)動。數(shù)字化建造基于BIM與仿真技術(shù),為智慧物流提供全流程全生命周期系統(tǒng)解決方案?;贐IM技術(shù),可有效地將智慧物流系統(tǒng)產(chǎn)品精細(xì)化信息模型延伸到工程項目設(shè)計、施工、驗收交付和運行維護(hù)的全過程,結(jié)合數(shù)字孿生技術(shù),實現(xiàn)建造過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本管理的全過程數(shù)字化;基于仿真技術(shù),可模擬系統(tǒng)運行及控制系統(tǒng)虛擬調(diào)試,輸出系統(tǒng)運行數(shù)據(jù),評估系統(tǒng)處理能力,使我們能夠在規(guī)劃設(shè)計階段即可直觀地了解未來系統(tǒng)的運行狀況,提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)瓶頸,優(yōu)化處理流程,合理進(jìn)行資源配置,縮短施工周期。
過去二十年,民航發(fā)展的主要目標(biāo)是滿足高速增長的航班和旅客數(shù)量的需求,誕生了許多以高速、高效為特征的技術(shù)或產(chǎn)品,現(xiàn)階段中國民航正處在高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)段進(jìn)階的新發(fā)展階段,必須貫徹落實新發(fā)展理念,突出機場、航司的主體應(yīng)用需求,結(jié)合自身定位,利用最合適的技術(shù)解決發(fā)展的各種問題。民航二所電子公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧民航綜合服務(wù)商,始終致力于推動民航重大裝備國產(chǎn)化,為行業(yè)發(fā)展提供安全、高效的科學(xué)技術(shù)支撐。對標(biāo)時代,放眼未來,公司會堅持開放、合作、共贏的理念,在科學(xué)研究、模式創(chuàng)新等方面與行業(yè)發(fā)展同心、同行,共筑美好未來。